Por Pepe Olvera

Ciclismo para todos realizo el Domingo 18 marzo la gran Marcha Ciclista “DE LA PRIMAVERA”, con una asistencia aprox. de 250 ciclistas, el evento planteado como el inicio de “Ciclismo Para Todos” como un Grupo Ciclista Internacional y por lo tanto importantísimo para el País y para toda Latinoamérica pues la ruta que se desarrollo se plantea a futuro como un gran evento internacional del ciclismo en México, por lo que esta marcha es histórica, algo muy importante que se comprobó y que se visualiza en este video es la capacidad que tenemos los capitalinos de convivir automovilistas con ciclistas sin problemas y el gran apoyo de las autoridades de trancito y protección civil, esto demuestra la gran civilidad de la sociedad del D.F. además la rodada estuvo divertidísima. La cita fue en la Explanada Delegación Benito Juárez a las 7:30 y salimos a las 8:00 AM a un paso de entre 20 y 25 Km. p/h manteniendo un contingente compacto en todo el recorrido, el desempeño fue similar al doble Maratón Metropolitano de la Raza, pues usamos vialidades primarias a paso continuo, la barredora conducida por Ismael Carcamo y el vehiculo guia conducido por Jorge Dzib (connotados dirigentes de ciclismo para todos) realizarón una labor de forma impecable pues hubo un absoluto saldo blanco, la Ruta fue: Salida de la delegación Benito Juárez por la calle Uxmal, luego División del Norte hasta San Borja, despues continuamos por el eje 5 poniente San Antonio hasta el Periférico, que tomamos hacia el sur, hasta llegar al Distribuidor Vial Muyuguardas ubicado a la altura de Xochimilco, ahí tomamos el eje 3 oriente con dirección Norte desde Cafetales hasta Francisco del Paso y Troncoso, luego al poniente por Ignacio Zaragoza – Eduardo Molina – Talismán y Calzada de Guadalupe, hasta Zumárraga y finalizando en la Explanada de la Delegación Gustavo A. Madero ahí nos tomamos la ya TRADICIONAL, PROTOCOLARIA Y ESPECTACULAR FOTO de fin de recorrido. La Inscripción fue de $100.00 e incluyo la hidratación a lo largo de todo el camino, una hermosa medalla Histórica de colección 6 cm de diámetro, el combustible de la barredora y la camioneta guía. todos los ciclistas nos sujetamos a las indicaciones de las unidades de trancito del DF cuestión de radical importancia en la prevención de accidentes y saldo blanco, circulamos siempre por el carril derecho sin estorbar a los automóviles que usaban el resto de los carriles, todo esto esta documentado aquí en forma excelente.